Novo Volkswagen Polo
Novo Volkswagen Polo

O novo Volkswagen Polo foi apresentado pela montadora em um evento para a imprensa mundial, revelando seu visual. Com grande expectativa no mercado brasileiro, será vendido por aqui a partir do primeiro semestre. Será fabricado na fábrica de São Bernardo do Campos, em São Paulo. Sem preços divulgados pela montadora, eles disseram que estará entre o Fox e o Golf.

Hoje o Fox custa entre R$ 46.890 e R$ 64.490. Já o Golf, varia de R$ 78.130 a R$ 132.250. Com um anúncio recente da Volkswagen dizendo que iria eliminar algumas versões de seus carros, esses dois podem ser mudados até a vinda do novo Volkswagen Polo. Seu preço na Alemanha é de 12.975, algo aproximado a R$ 50 mil, mas sem impostos.

O que esperar do novo Volkswagen Polo

Novo Volkswagen Polo
Novo Volkswagen Polo

Seu visual novo tem uma clara inspiração em dois modelos: o Golf reestilizado e o Arteon, que substituirá o CC lá fora. A lanterna traseira, é parecida com a do Gol atual.

Segundo o chefe de design da Volkswagen, Klaus Bischoff, o novo Polo é “Um Polo com design expressivo que torna o compacto mais esportivo, clean e único dentro da gama da Marca. Este é um carro que se encaixa perfeitamente aos nossos tempos, visualmente e tecnologicamente”.

Em seu interior, o destaque é para o painel com acabamento na cor da carroceria, mas a característica não é de série. O pacote que terá essa opção ainda não foi divulgado. O que se sabe é que a cor laranja, usada no lançamento, não estará disponível no Brasil. Em compensação, uma pintura exclusiva será oferecida pela montadora em terras tupiniquins.

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Dimensões do novo Volkswagen Polo

Tem uma plataforma que é muito semelhante à do Golf. Nomeada como MQB AO, é na prática uma versão menor da base MQB do Golf. Mesmo assim, foi garantido pela Volkswagen que o carro ficou mais confortável, maior e espaçoso do que a geração anterior.

O novo Volkswagen Polo tem suas medidas: 4,05m de comprimento, 1,74 m de largura, 1,44 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. Com esses números, ele se torna maior e mais largo que a geração atual do carro.

Traz bastante espaço interno, com muito conforto para todos os passageiros. Seu porta malas tem capacidade de 350 litros, sendo 20% maior que o Polo que circula hoje.

Motorização

Na Europa, o carro apresenta o novo 1.0 TGI de 90 cv de potência, movido a gás e câmbio manual de cinco marchas. Também há versões de 1.0 MPI, a gasolina, de 65 e75 cv de potência, com o mesmo câmbio da supracitada.

Também há duas versões do 1.0 TSI turbo a gasolina, sendo de 95 e 115 cv e com opções de câmbio manual de cinco ou seis marchas, ou automático DSG de sete velocidades. As versões 1.5 TSI de 150 cv e 2.0 TSI de 200 cv também são turbo e vêm com câmbio DSG, apenas.

Movidas a diesel, temos as versões 1.6 TDI de 80 cv com câmbio manual de cinco marchas, e outra também 1.6, com 95 cv, que pode ser escolhida na opção de câmbio manual de cinco marchas ou automático DSG de sete.

Já no Brasil, os motores do novo Volkswagen Polo não serão renovados, segundo a própria montadora. Assim, provavelmente as opções serão 1.0 turbo de 125 cv e 1.6 de 120 cv, nas versões de entrada.

Tecnologias de assistência de direção

São várias as tecnologias para auxiliar na direção e entreter os passageiros. Entre elas podemos citar o assistente de estacionamento, frenagem automática para pedestres e para evitar acidentes, monitoramento de pontos cegos e de tráfego cruzado, além do controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, que pode ir até 0 e voltar a andar, dependendo do trânsito. Essas tecnologias ainda não estão confirmadas no Brasil.

Tecnologias do interior do carro

Interior renovado e com detalhes de série
Interior renovado e com detalhes de série

O novo Volkswagen Polo apresentará uma nova tela multimídia, que ficará no centro do painel. Dependendo da versão, pode ter até 8 polegadas, e tem conectividade com celulares.

O painel analógico foi substituído por uma tela digital, mas somente nas versões topo de linha. Esta a segunda geração do painel 100% digital da Volks, estreando no Polo que está em sua sexta geração. Também deve ser vendida no Brasil, mas como opcional.

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