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Consórcio Ford Cargo 3133 E 6X4 TURBO 2P DIESEL

Consórcio Ford
Consórcio Ford Cargo 3133 E 6X4 TURBO 2P DIESEL
 
 

MOTORCargo 3133

Marca / Modelo Cummins

ISL8.9 330 P7

Tipo Diesel – 06 cilindros em linha

Potência máxima 334cv (246kW) a 2.100 rpm

Torque máximo 132,6 kgfm (1.300 Nm) / 1.000 – 1.500 rpm

Cilindrada total 8.849 cm³

Relação de compressão 16,6 : 1

Sistema de injeção Injeção Eletrônica – Common Rail

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TRANSMISSÃO

Cargo 3133

Marca Eaton

Modelo FTS-16108 LL

Acionamento Manual mecânico

Marchas 10 à frente e 3 à ré

Relação de transmissão Extrarreduzida: 20,47 : 1

Reduzida 13,24 : 1

1ª marcha 8,67 : 1

2ª marcha 6,23 : 1

3ª marcha 4,56 : 1

4ª marcha 3,41 : 1

Relação de transmissão2 5ª marcha 2,55 : 1

6ª marcha 1,83 : 1

7ª marcha 1,34 : 1

8ª marcha 1,00 : 1

ré 1 3,89 : 1

ré 2 13,24 : 1

ré 3 20,47 : 1

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EMBREAGEM

Cargo 3133

Marca Sachs

Acionamento Hidráulico servo assistido

Tipo Disco simples orgânico à seco, com platô acionado por mola diafragma

Diâmetro 430

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EIXO TRASEIRO MOTRIZ

Cargo 3133

Marca Meritor

Modelo MT 50-168

Redução 4,30:1

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SUSPENSÃO DIANTEIRA

Cargo 3133

Tipo Eixo rígido em aço forjado, com barra estabilizadora

Molas Feixe de molas semi-elípticas progressivas

Amortecedores Telescópicos, hidráulicos de dupla ação

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SUSPENSÃO TRASEIRA

Cargo 3133

Tipo Eixo rígido em aço estampado

Molas Feixe de molas semi-elípticas de duplo estágio progressivo

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SISTEMA ELÉTRICO

Cargo 3133

Sistema 24 V

Alternador 28 V / 80 A

Bateria 2 baterias / 12 V / 750 CCA / 100 AH

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RODAS E PNEUS

Cargo 3133

Rodas Aço estampado

Medidas 22,5 x 8,25″

Pneus (radiais sem câmara) 295 / 80R 22,5

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FREIOS

Cargo 3133

De serviço À ar, tipo “S” Cam com circuito duplo, dianteiros e traseiros a tambor e ABS / ASR / EBD

De estacionamento À ar com molas acumuladoras e atuação nas rodas traseiras

Freio motor Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento, com acionamento eletropneumático

Área efetiva de frenagem 7.260

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DIREÇÃO

Cargo 3133

Marca / Modelo ZF 8097

Tipo Hidráulica, com esferas recirculantes

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DESEMPENHO DO VEÍCULO (CÁLCULO TEÓRICO)

Cargo 3133

Relação de redução do eixo traseiro 4,30:1

Velocidade máxima em PBT 95 km/h

Capacidade máxima de subida (%) (Com PBT) > 70 / 40 %

Partida em rampa (%) (Com PBT) 90 / 35 %

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PESOS EM ORDEM DE MARCHA

Cargo 3133

Eixo dianteiro 4.153 / 4.192 kg

Eixo traseiro 4.367 / 4.728 kg

Total 8.520 / 8.920 kg

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PESOS – LIMITE MÁXIMO ESPECIFICADO

Cargo 3133

Eixo dianteiro 6.500 kg

Eixo traseiro 17.000 kg (legal) / 24.000 kg (técnica)

Total admissível 30.500 kg

Peso Bruto Total (PBT) – Homologado 23.000 kg

Carga útil + Carroceria 14.480 / 14.080 kg

Capacidade máxima de tração (CMT) 63.000 kg

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VOLUMES DE ABASTECIMENTO

Cargo 3133

Tanque de combustível 275 l

Reservatório de Arla 32 50 l

Óleo do motor com filtro 22,6 l

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DIMENSÕES

Cargo 3133

Balanço dianteiro 1.503 mm

Balanço traseiro 1.187 / 2.405 mm

Comprimento total 7.490 / 9.848 mm

Distância carroceria ao eixo dianteiro 1.000 mm

Distância entre-eixos (1º ao 2º) 3.440 / 4.580 mm

Plataforma de carga 4.987 / 7.345 mm

Altura aba superior longarina ao solo 1.080 mm

Altura aba superior longarina à cabine 1.900 mm

Altura máxima da cabine basculada ao solo 3.540 mm

Distância entre os eixos traseiros (2º ao 3º) 1.360 mm

Largura máxima do rodado traseiro 2.590 mm

Bitola dianteira 2.090 mm

Bitola traseira 1.830 mm

Diâmetro de giro 18,42 / 20,33

Largura externa chassi 880 mm

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LONGARINA

Cargo 3133

Material LNE 380